Diagnosegerät 3in1 VW ODIS 26.0.1,
Diagnosegerät 3in1 VW ODIS 26.0.1,
BMW ISTA+ 4.39.20, XENTRY 09.2024 mit WORKSCHOP DATA /AUTO DATA
BMW ISTA+ 4.39.20, XENTRY 09.2024 mit WORKSCHOP DATA /AUTO DATA
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650,00 € (VB)
ODIS
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XENTRY
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Zusätzliche Informationen zum Diagnosegerät
Zusätzliche Informationen zum Diagnosegerät
Additional information about the diagnostic device
Additional information about the diagnostic device
Dodatne informacije o dijagnostičkom uređanju
Dodatne informacije o dijagnostičkom uređanju
🇩🇪 /🇦🇹/🇨🇭 Diagnose-Paket für Hobbyanwendungen (3-in-1) ODIS, BMW und MB
Zum Verkauf steht ein komplett vorbereiteter Diagnose-Laptop mit einem vorinstallierten und aktivierten 3-in-1 Softwaresystem. Das System ist vollständig eingerichtet, getestet und sofort einsatzbereit (Plug & Play). Die Software hat keine zeitliche Begrenzung und ist dauerhaft gültig.
Hinweis zur Nutzung, Garantie und Verkaufsbedingungen:
Wichtiger Hinweis: Es handelt sich um einen Privatverkauf. Dies ist mein persönliches HOBBYPROJEKT, das für den eigenen Gebrauch eingerichtet wurde. Es handelt sich NICHT um ein professionelles oder gewerbliches Gerät. Da ich ein privater Verkäufer bin und dies ein Hobbyprojekt ist, erfolgt der Verkauf des Geräts und des Softwarepakets unter Ausschluss jeglicher Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.
Detaillierte Übersicht der installierten Diagnoseprogramme und Funktionen:
1. ODIS 26.0.1 (Für Fahrzeuge der VW-Gruppe - VAG)
- Unterstützte Fahrzeuge: Alle Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe (VW, Audi, Škoda, SEAT).
- Hardware / Adaptre: VXDIAG VCX NANO / N100
- Funktionen & Bedienung:
* Diagnose auf Herstellerebene.
* Fehlercodes in allen Steuergeräten lesen und löschen.
* Zweck: Ermöglicht vollständige Fahrzeugdiagnose, Codierung und Steuergeräte-Programmierung wie in der Fachwerkstatt.
* Unterstützte Software: ODIS (einsatzbereit für die Arbeit konfiguriert).
* Protokolle: J2534 PassThru, ISO 22900, DoIP.
* Spannung & Verbindung: 7~32V DC 1A, USB / WLAN.
* Lange Codierung (Long Coding): Freischalten versteckter Funktionen (z. B. Spiegelabsenkung bei Rückwärtsfahrt, Deaktivierung des Start-Stopp-Systems, Zeigerausschlag beim Start usw.).
* Komponentenanpassung, Sensorkalibrierung und Stellglieddiagnose.
Wichtiger Hinweis für ODIS:
Beim Starten von ODIS bitte unten auf "Offline-Modus vorbereiten" klicken, um die Diagnose direkt zu starten.
- Sprache: Deutsch.Kroatisch,Englisch
2. MERCEDES-BENZ XENTRY (Version 35.6.2.4), VEDIAMO & DTS MONACO
Fahrzeugabdeckung nach Baujahr: Fahrzeuge hergestellt bis 09/2024.
Unterstützte Fahrzeuge: Alle Fahrzeuge von Mercedes-Benz, Smart und Maybach.
*Unterstützte Software:
-XENTRY Passthru & DAS Passthru (Version 35.6.2.4): Für vollständige Diagnose, Fehlerlesen und geführte Funktionen.
-Vediamo: Für Engineering-Codierungen bei älteren und neueren Modellgenerationen.
-DTS Monaco 8.16.015: Hochwertige Engineering-Software für Tiefencodierung, Steuergeräte-Diagnose, Personalisierung von Funktionen, Variante-Codierung und Arbeit mit cbf/smgd/odx-Dateien bei neueren Fahrzeuggenerationen.
*Funktionen & Leistung:
-Diagnose mit detaillierten Fehlercodes und Reparaturhinweisen.
-Testen aller Steuergeräte, Getriebeanpassungen, Luftfahrwerk (Airmatic), DPF-Regeneration und Injektorentest.
-Grundlagen- und erweitertes Engineering-Codieren über Vediamo und DTS Monaco 8.16.015.
-Sprachen: Mehrsprachiges Programm.
Wichtige Regel für XENTRY – Vorgehensweise beim Kabel-/Gerätewechsel oder Softwarewechsel: Wenn Sie in XENTRY arbeiten und das Kabel oder Gerät wechseln möchten (z. B. OpenPort 2.0, Godiag GD101, ENET usw.) oder XENTRY beenden möchten, um eine andere Diagnose- oder Engineering-Software (Vediamo / DTS Monaco) zu starten, müssen Sie folgendes beachten: XENTRY hält die Verbindung im Hintergrund aktiv und trennt sie nicht automatisch durch einfaches Abziehen des Kabels.
Gehen Sie wie folgt vor, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten:
-Für Anfänger (einfache Methode): Starten Sie den Laptop neu (Neustart), schließen Sie erst dann das neue Kabel/Gerät an und starten Sie die gewünschte Software.
-Für fortgeschrittene Benutzer (schnelle Methode über den Task-Manager): Sie müssen den Computer nicht neu starten. Drücken Sie die Tastenkombination Strg + Shift + Esc, öffnen Sie den Task-Manager, suchen Sie den XENTRY-Prozess und beenden Sie ihn (Task beenden). Danach können Sie mit dem neuen Kabel oder Programm weiterarbeiten.
Hinweis zu anderer Software: Bei allen anderen Diagnoseprogrammen ist dies nicht erforderlich – diese können einfach per Klick auf das "X" geschlossen werden. Diese Regel gilt ausschließlich für XENTRY.
Übersicht der unterstützten Schnittstellen und Kabel im Set:
*Tactrix OpenPort 2.0 Adapter:
-Diagnose-Interface für Hobbyanwender zur Nutzung an Mercedes-Benz Fahrzeugen. Wird zusammen mit XENTRY Passthru (v35.6.2.4), DAS Passthru, Vediamo und DTS Monaco 8.16.015 für Basis-Diagnose und Codierung verwendet. Kein professionelles Werkstattgerät.
-Kompatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru, Vediamo, DTS Monaco 8.16.015.
-Unterstützte Protokolle: SAE J2534, CAN 2.0, K-Line (ISO 9141/KWP2000).
-Abgedeckte Baujahre: Von ca. 2011 bis ca. 09/2024 (abhängig vom verbauten Protokoll).
-Wichtiger Hinweis: Die Abdeckung der Baujahre ist nicht starr, da herstellerspezifische Protokolle sich alle 8–10 Jahre ändern. Ein einzelnes Fahrzeug kann daher ein Jahr älter oder neuer ausgelesen werden. Unterstützt das Fahrzeug ein neueres Protokoll nicht, baut das Kabel keine Verbindung auf und es muss ein Ausweichkabel verwendet werden.
*Godiag GD101 J2534 Adapter:
-Diagnosekabel für Hobbyanwender und Hobbyprojekte zur Verwendung mit Mercedes-Benz Fahrzeugen über XENTRY Passthru und DAS Passthru. Ermöglicht Basisdiagnose, Fehlerlesen/-löschen und Parameterüberwachung. Kein professionelles Werkstattgerät.
-Kompatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru.
-Unterstützte Protokolle: ISO 22900 (D-PDU), SAE J2534-1/2, CAN, CAN-FD, K-Line.
-Abgedeckte Baujahre: Ab ca. 2004 bis ca. 09/2024 (abhängig vom im Fahrzeug verbauten Protokoll).
-Wichtiger Hinweis: Ein exaktes Endbaujahr kann nicht garantiert werden, da sich die Herstellerprotokolle alle 8 bis 10 Jahre ändern. Das Kabel kann Fahrzeuge auslesen, die ein oder zwei Jahre älter oder neuer sind, hängt jedoch vom spezifischen Steuergerät ab. Unterstützt das Fahrzeug ein neueres Protokoll nicht, funktioniert die Diagnose mit diesem Kabel nicht und es muss ein anderes (Ersatz-)Kabel verwendet werden.
*ENET DOIP Kabel (Ethernet):
• Ausführungen: Je nach Verfügbarkeit wird das Kabel mit digitaler Spannungsanzeige (Display) oder ohne Display geliefert (beide Varianten bieten die identische Funktion und Leistung).
• Unterstützte Fahrzeuge: Mercedes-Benz Fahrzeuge mit DoIP-Protokoll (einzelne Modelle ab ca. 2011/2012, alle neueren Modelle ab ca. 2015 bis 09/2024).
• Zweck und Anwendung: Ausschließlich für schnelles DoIP-Codieren und Datentransfer über DTS Monaco und Vediamo bestimmt.
• Wichtiger Hinweis zur Diagnose (XENTRY): Dieses Kabel ist NICHT für die Gesamtdiagnose des Fahrzeugs oder das Auslesen aller Steuergeräte in XENTRY geeignet (da es keine Standard-CAN-Kommunikation unterstützt). Für die vollständige Fehlerdiagnose in XENTRY nutzen Sie bitte den Godiag GD101 oder Tactrix OpenPort Adapter.
Hinweis für andere Software: Bei allen anderen Diagnosesoftwares und Programmen ist dies nicht der Fall – diese können Sie einfach über das "X" schließen, die Diagnose beenden und direkt weiterarbeiten. Diese Regel gilt ausschließlich für XENTRY.
3. BMW ISTA+ (Version 4.39.20)
- Unterstützte Fahrzeuge: Alle BMW-, MINI- und Rolls-Royce-Fahrzeuge.
- Hardware / Kabel: Im Lieferumfang sind zwei Kabel enthalten:
1. ENET-Kabel: Für neuere Serien (F-, G- und I-Serien von 2011 bis 2024).
2. K+DCAN-Kabel: Für ältere Serien (E-Serie bis 2016/2017).
- Funktionen & Bedienung:
* Offizielle BMW Diagnose- und Reparatursoftware.
* Bietet geführte Fehlersuche (Schritt-für-Schritt-Diagnosepläne).
* Detaillierte Schaltpläne, Bauteillagen und Anzugsdrehmomente für Schrauben.
- Kabelwechsel: Beim Wechsel der Kabel (von K-DCAN auf ENET oder umgekehrt) muss die Schnittstelle in den Softwareeinstellungen angepasst werden (EDIABAS / ENET). Ein kurzes Video-Tutorial auf der rechten Seite des Desktops erklärt Schritt für Schritt, wie das Kabel umgestellt wird.
- Sprachen: Standardmäßig auf Deutsch eingestellt. Wenn Sie das System lieber auf Englisch eingestellt haben möchten, kontaktieren Sie mich bitte vor dem Kauf per E-Mail.
4. TECHNISCHE WERKSTATTDATENBANKEN (Autodata & HaynesPro)
1. HaynesPro WorkshopData (2018):
- Läuft über eine Virtuelle Maschine (VMware).
- Inhalt: Werkstatthandbuch mit technischen Zeichnungen, Steuerzeiten/Zahnriemenwechsel, Elektrik, Sensorpositionen, Sicherungsbelegungen, Fehlercodes und Anleitungen zur Eigenreparatur. In mehreren Sprachen verfügbar.
2. AutoData 3.45 (Daten bis 2014):
- Läuft über eine Virtuelle Maschine (VMware).
- Inhalt: Klassische Datenbank für technische Daten (Ölfüllmengen, Anzugsdrehmomente, Wartungspläne, elektrische Schaltpläne). Sprache: Englisch.
Zusätzliche Informationen zur Installation und Übertragung:
- Die Software ist vollständig auf der Festplatte des Laptops installiert und aktiviert.
- Keine externen Medien: Im Lieferumfang sind keine CDs oder USB-Sticks enthalten.
- Hardwaregebunden: Die Software kann nicht auf einen anderen Computer übertragen werden, da die Aktivierungen direkt an die Hardwarekomponenten dieses spezifischen Laptops gebunden sind.
Bei Fragen oder wenn Sie Änderungen wünschen, kontaktieren Sie mich bitte unter der folgenden E-Mail-Adresse: diagnose.bhde@gmail.com
🇬🇧 Hobby Diagnostic Package (3-in-1) ODIS, BMW und MB
For sale is a fully prepared diagnostic laptop featuring a pre-installed and activated 3-in-1 software package. The system is completely configured, tested, and ready for immediate use right out of the box (Plug & Play). The software has no time limits and comes with lifetime activation.
Note on Purpose, Warranty, and Terms of Sale:
Important Note: This is a private sale. This is my personal HOBBY PROJECT configured for DIY/personal use and is NOT a professional or commercial setup. Since I am a private seller and this is a hobby project, the device and software package are sold AS IS, WITHOUT ANY WARRANTY, and without the option for returns.
Detailed Overview of Installed Diagnostic Programs and Features:
1. ODIS 26.0.1 (For VW Group Vehicles - VAG)
- Supported Vehicles: All Volkswagen Group vehicles (VW, Audi, Škoda, SEAT).
- Hardware / Adapter: VXDIAG VCX NANO / N100 — Diagnostic Interface
- Capabilities & Operation:
* Factory-level diagnostics.
* Purpose: Enables full vehicle diagnostics, coding, and module programming just like in professional service shops.
* Supported Software: ODIS (pre-configured and ready to work).
* Protocols: J2534 PassThru, ISO 22900, DoIP.
* Voltage & Connection: 7~32V DC 1A, USB / Wi-Fi.
* Read and clear fault codes across all control modules.
* Long Coding: Unlock hidden vehicle features (e.g., passenger mirror dip in reverse, Start-Stop system deactivation, needle sweep/gauge test, etc.).
* Component adaptations, sensor calibration, and actuator testing.
Important note for ODIS:
When launching ODIS, please click "Offline-Modus vorbereiten" (Prepare Offline Mode) at the bottom to start diagnostics.
- Language: German.Croatian,English
2. MERCEDES-BENZ XENTRY (Version 35.6.2.4), VEDIAMO & DTS MONACO
Coverage Years: Vehicles manufactured up to 09/2024.
Supported Vehicles: All Mercedes-Benz, Smart, and Maybach vehicles.
*Supported Software:
-XENTRY Passthru & DAS Passthru (Version 35.6.2.4): For full diagnostics, fault reading, and guided procedures.
-Vediamo: For engineering coding across older and newer vehicle generations.
-DTS Monaco 8.16.015: Advanced engineering software for in-depth module coding, diagnostics, feature personalization, variant coding, and working with cbf/smgd/odx files on newer vehicle generations.
*Capabilities & Operation:
-Full diagnostics with detailed fault codes and troubleshooting procedures.
-Testing of all modules, transmission adaptations, air suspension (Airmatic), DPF regeneration, and injector testing.
-Basic and advanced engineering module coding using Vediamo and DTS Monaco 8.16.015.
-Languages: Multi-language support.
Important Rule for XENTRY – Procedure for Changing Cables or Switching Software: If you are working in XENTRY and want to switch cables or devices (e.g., OpenPort 2.0, Godiag GD101, ENET, etc.), or if you want to close XENTRY to run another diagnostic or engineering tool (Vediamo / DTS Monaco), you must follow this procedure: XENTRY holds an active background connection and will not automatically accept a new cable or release the system if you simply unplug it.
To ensure seamless operation, follow these steps:
-For Beginners (Easier Method): Restart the computer, then connect the new cable/device and launch the diagnostic software.
-For Advanced Users (Faster Method via Task Manager): You don't need to restart the PC. Press Ctrl + Shift + Esc on your keyboard, open Task Manager, locate the XENTRY process, and end it (End Task). You can then safely proceed with the new cable or software.
Note for other software: This is not required for other diagnostic software – they can be closed normally by clicking "X". This rule applies exclusively to XENTRY.
Overview of Supported Interfaces & Cables Included:
*Tactrix OpenPort 2.0 Adapter:
-Interface tailored for hobbyists and DIY projects working on Mercedes-Benz vehicles. Used with XENTRY Passthru (v35.6.2.4), DAS Passthru, Vediamo, and DTS Monaco 8.16.015 software for basic/advanced coding and diagnostics. Not a professional shop tool.
-Compatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru, Vediamo, DTS Monaco 8.16.015.
-Supported Protocols: SAE J2534, CAN 2.0, K-Line (ISO 9141/KWP2000).
-Years Covered: From 2011 up to approx. 09/2024 (depending on the vehicle's built-in protocol).
-Important Note: Coverage years are not fixed as vehicle protocols change every 8–10 years. The cable might communicate with a vehicle that is a year older or newer, depending on the ECU. If the vehicle uses a newer protocol, the cable will not establish communication and an alternative cable must be used.
*Godiag GD101 J2534 Adapter:
-A diagnostic cable tailored for hobbyists and DIY projects working on Mercedes-Benz vehicles using XENTRY Passthru and DAS Passthru software. Allows basic diagnostics, reading/clearing fault codes, and live parameter monitoring. Not a professional shop tool.
-Compatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru.
-Supported Protocols: ISO 22900 (D-PDU), SAE J2534-1/2, CAN, CAN-FD, K-Line.
-Years Covered: From approx. 2004 up to 09/2024 (depending on the built-in protocol of the vehicle).
-Important Note: It is impossible to guarantee an exact end year because manufacturer protocols change every 8 to 10 years. The cable may read a vehicle that is a year or two older or newer, but it depends strictly on the vehicle's ECU protocols. If the car uses a newer protocol not supported by this cable, diagnostics will not work and an alternative cable must be used.
*ENET DOIP Cable (Ethernet):
• Versions: Depending on current stock, the cable is supplied with a digital voltage display or without a display (both variants provide identical function and performance).
• Supported Vehicles: Mercedes-Benz vehicles with DoIP protocol (select models from approx. 2011/2012, all newer models from approx. 2015 to 09/2024).
• Purpose and Application: Designed EXCLUSIVELY for high-speed DoIP coding and data transfer via DTS Monaco and Vediamo.
• Important Note Regarding Diagnostics (XENTRY): This cable is NOT intended for full vehicle diagnostics or reading fault codes across all ECUs in XENTRY (as it does not support standard CAN communication). For complete diagnostic scans in XENTRY, please use the Godiag GD101 or Tactrix OpenPort adapter.
Note for other software: With all other diagnostic software and programs, this is not the case – you can simply click the "X" button to close the program, exit diagnostics, and continue. This rule applies strictly to XENTRY.
3. BMW ISTA+ (Version 4.39.20)
- Supported Vehicles: All BMW, MINI, and Rolls-Royce vehicles.
- Hardware / Cables: Includes two cables:
1. ENET Cable: For newer series (F, G, and I series from 2011 to 2024).
2. K+DCAN Cable: For older series (E series up to 2016/2017).
- Capabilities & Operation:
* Official BMW factory diagnostic and repair software.
* Features guided troubleshooting plans (step-by-step diagnostic workflows).
* Detailed wiring diagrams, component locations, and bolt tightening torque specs.
- Cable Switching: When changing cables (from K-DCAN to ENET or vice versa), the communication interface settings in the program must be adjusted accordingly (EDIABAS / ENET). A short video guide explaining how to switch cables step-by-step is located on the right side of the desktop.
- Languages: Configured in German by default. If you prefer the system set to English, please contact me via email prior to purchase so I can configure it for you.
4. TECHNICAL WORKSHOP DATABASES (Autodata & HaynesPro)
1. HaynesPro WorkshopData (2018):
- Runs via a Virtual Machine (VMware).
- Contents: Comprehensive workshop manual offering technical illustrations, timing belt/chain replacement procedures, electrical systems, sensor locations, fuse box diagrams, fault codes, and step-by-step repair guides. Available in multiple languages.
2. AutoData 3.45 (Data up to 2014):
- Runs via a Virtual Machine (VMware).
- Contents: Classic technical database including oil capacities, torque settings, service schedules, and electrical wiring diagrams. Language: English.
Additional Information on Installation & Transfer:
- All software is fully installed and activated on the laptop's hard drive.
- No External Media: The package does not include CDs or USB flash drives.
- Hardware-Locked: The software cannot be transferred to another computer, as activations are tied directly to the hardware components of this specific laptop.
If you have any questions or require any changes, please contact me at the following email address: diagnose.bhde@gmail.com
🇧🇦/🇭🇷/🇷🇸 Kompletan Dijagnostički Paket za Hobi Upotrebu (3-in-1) ODIS, BMW und MB
Na prodaju je potpuno pripremljeno dijagnostičko prijenosno računalo (laptop) s instaliranim i aktiviranim softverskim paketom 3-u-1. Sustav je u potpunosti podešen, testiran i spreman za rad odmah po uključivanju (Plug & Play). Softver nema vremenskih ograničenja i vrijedi trajno.
Napomena o namjeni, jamstvu i uvjetima prodaje:
Važna napomena: Prodaja se vrši privatno. Ovo je moj osobni HOBI PROJEKT na kojem je sve detaljno podešeno i instalirano za vlastite i hobi potrebe, te se NE radi o profesionalnom ili službenom uređaju. S obzirom na to da sam privatni prodavatelj i da je ovo hobi projekt, uređaj i softverski paket prodaju se BEZ IKAKVOG JAMSTVA (garancije) i bez mogućnosti povrata.
Detaljan pregled instaliranih dijagnostičkih programa i funkcija:
1. ODIS 9.1.0. (Za vozila VW Grupe - VAG)
- Podržana vozila: Sva vozila Volkswagen grupe (VW, Audi, Škoda, SEAT).
- Hardver / Adapter: VXDIAG VCX NANO / N100 — Dijagnostički interfejs
- Mogućnosti i rad:
* Dijagnostika na razini tvorničkih opcija.
* Svrha: Omogućava kompletnu dijagnostiku vozila, kodiranje i programiranje modula baš kao u profesionalnom servisu.
* Podržani softver: ODIS (podešen i spreman za rad).
* Protokoli: J2534 PassThru, ISO 22900, DoIP.
* Radni napon i konekcija: 7~32V DC 1A, USB / Wi-Fi.
* Čitanje i brisanje pogrešaka na svim modulima.
* Dugo kodiranje (Long Coding): Otključavanje skrivenih opcija na automobilu (npr. spuštanje retrovizora pri vožnji unatrag, deaktivacija Start-Stop sustava, test kazaljki na kontrolnoj tabli, itd.).
* Adaptacije novih dijelova, kalibracija senzora i testiranje izvršnih elemenata (Actuator test).
Važna napomena za ODIS:
Prilikom pokretanja ODIS-a, na dnu kliknite na "Offline-Modus vorbereiten" (Pripremi offline režim) kako biste pokrenuli dijagnostiku.
- Jezik: Njemački , Hrvatski, Engleski jezik.
2. MERCEDES-BENZ XENTRY (Version 35.6.2.4), VEDIAMO & DTS MONACO
Pokrivenost po godištima: Vozila proizvedena do 09/2024. godine.
Podržana vozila: Sva Mercedes-Benz, Smart i Maybach vozila.
*Podržani softveri:
-XENTRY Passthru & DAS Passthru (Verzija 35.6.2.4): Za potpunu dijagnostiku, očitavanje grešaka i vođene funkcije.
-Vediamo: Za inženjersko kodiranje i rad na starijim i novijim generacijama vozila.
-DTS Monaco 8.16.015: Vrhunski inženjerski softver za dubinsko kodiranje, dijagnostiku modula, personalizaciju opcija, izmjenu varijantnog kodiranja i rad sa cbf/smgd/odx datotekama na novijim generacijama vozila.
*Mogućnosti i rad:
-Dijagnostika s detaljnim kodovima pogrešaka i uputama za otklanjanje.
-Testiranje svih modula, adaptacije mjenjača, zračnog ovjesa (Airmatic), regeneracija DPF-a i ispitivanje brizgaljki (dizni).
-Osnovno i napredno inženjersko kodiranje modula putem softvera Vediamo i DTS Monaco 8.16.015.
-Jezici: Višejezični program.
Važno pravilo za XENTRY – postupak kod promjene kabela/uređaja ili prelaska na drugi softver: Ako radite u XENTRY-ju i želite zamijeniti kabel ili uređaj (na primjer OpenPort 2.0, Godiag GD101, ENET ili neki drugi), ili ako želite ugasiti XENTRY da biste pokrenuli neki drugi dijagnostički ili inženjerski softver (Vediamo / DTS Monaco), morate primijeniti isti postupak. XENTRY u pozadini drži aktivnu vezu i neće automatski prihvatiti novi kabel niti osloboditi sistem za drugi program ako ga samo iskopčate.
Da bi dijagnostika i novi softver radili bez greške, postupite ovako:
-Za početnike (jednostavniji način): Ugasite i ponovno pokrenite (restartujte) računar, pa tek onda spojite novi kabel/uređaj i pokrenite dijagnostiku ili drugi softver.
-Za naprednije korisnike (brži način preko Task Managera): Ne morate gasiti računar. Pritisnite na tastaturi kombinaciju tipki Ctrl + Shift + Esc, uđite u Task Manager (Upravitelj zadataka), pronađite XENTRY proces i ugasite ga (End Task). Tek tada možete nastaviti rad s drugim kabelom ili drugim softverom.
Napomena za ostale softvere: Kod svih ostalih dijagnostičkih softvera i programa to nije slučaj – njih možete jednostavnim klikom na "X" ugasiti, izaći iz dijagnostike i odmah nastaviti rad. Ovo pravilo važi isključivo za XENTRY.
Pregled podržanih adaptera i kablova u setu:
*Tactrix OpenPort 2.0 Adapter:
-Interfejs namijenjen za hobiste i hobi rad na Mercedes-Benz vozilima. Koristi se uz XENTRY Passthru (v35.6.2.4), DAS Passthru te inženjerske programe Vediamo i DTS Monaco 8.16.015 za osnovno i napredno kodiranje i dijagnostiku. Ovo nije profesionalni dijagnostički alat.
-Kompatibilan softver: XENTRY Passthru, DAS Passthru, Vediamo, DTS Monaco 8.16.015.
-Podržani protokoli: SAE J2534, CAN 2.0, K-Line (ISO 9141/KWP2000).
-Godine pokrivenosti: Od 2011. do cca 09/2024. godine (ovisno o protokolu ugrađenom u vozilo).
-Važna napomena: Godine pokrivenosti nisu fiksne jer zavise od protokola u autu (protokoli se mijenjaju na svakih 8–10 godina). Može se desiti da pročita pojedino vozilo koje je godinu starije ili mlađe. Ukoliko auto posjeduje noviji protokol, kabal neće uspostaviti komunikaciju i u tom slučaju je rad potrebno nastaviti drugim/zamjenskim kablom.
*Godiag GD101 J2534 Adapter:
-Dijagnostički kabal prilagođen za hobiste i hobi projekte za rad sa Mercedes-Benz vozilima uz softver XENTRY Passthru i DAS Passthru. Omogućava osnovnu dijagnostiku, čitanje i brisanje grešaka te praćenje parametara. Ovo nije profesionalni servisni uređaj.
-Kompatibilan softver: XENTRY Passthru, DAS Passthru.
-Podržani protokoli: ISO 22900 (D-PDU), SAE J2534-1/2, CAN, CAN-FD, K-Line.
-Godine pokrivenosti: Od 2004. godine do cca 09/2024. godine (ovisno o protokolu ugrađenom u vozilo).
-Važna napomena: Nemoguće je garantovati tačnu krajnju godinu jer se proizvođački protokoli mijenjaju svakih 8 do 10 godina. Kabal može pročitati neko vozilo koje je godinu-dvije starije ili mlađe, ali sve zavisi od protokola ugrađenog u automobil. Ukoliko auto ima noviji ugrađeni protokol koji ovaj kabal ne podržava, dijagnostika neće raditi i potrebno je koristiti drugi (zamjenski) kabal.
*ENET DOIP Kabal (Ethernet):
• Izvedbe: Zavisno od trenutne dostupnosti, kabel se isporučuje sa digitalnim prikazom napona (displejem) ili bez displeja (obje varijante nude identične funkcije i performanse).
• Podržana vozila: Mercedes-Benz vozila sa DoIP protokolom (pojedini modeli od oko 2011/2012., svi noviji modeli od oko 2015. do 09/2024.).
• Svrha i primjena: Namijenjen ISKLJUČIVO za brzo DoIP kodiranje i prenos podataka putem DTS Monaco i Vediamo softvera.
• Važna napomena za dijagnostiku (XENTRY): Ovaj kabel NIJE namijenjen za kompletnu dijagnostiku vozila niti za čitanje grešaka svih modula u XENTRY programu (jer ne podržava standardnu CAN komunikaciju). Za potpunu dijagnostiku i čitanje grešaka u XENTRY-ju koristite Godiag GD101 ili Tactrix OpenPort adapter.
Napomena za ostale softvere: Kod svih ostalih dijagnostičkih softvera i programa to nije slučaj – njih možete jednostavnim klikom na "X" ugasiti, izaći iz dijagnostike i odmah nastaviti rad. Ovo pravilo važi isključivo za XENTRY.
3. BMW ISTA+ (Verzija 4.39.20)
- Podržana vozila: Sva BMW, MINI i Rolls-Royce vozila.
- Hardver / Kablovi: U kompletu dolaze dva kabela:
1. ENET kabel: Za novije serije (F, G i I serije od 2011. do 2024. godine).
2. K+DCAN kabel: Za starije serije (E serija do 2016./2017.).
- Mogućnosti i rad:
* Službeni BMW dijagnostički i servisni softver.
* Prikazuje vođenu dijagnostiku (plan pretrage pogrešaka korak-po-korak).
* Detaljne sheme spajanja, lokacije komponenata u automobilu i zatezni momenti vijaka.
- Prebacivanje kabela: Prilikom promjene kabela (s K-DCAN na ENET ili obrnuto), potrebno je u postavkama programa promijeniti "EDIABAS" ili "ENET" mrežni prolaz. Na desnoj strani radne površine nalazi se kratki video s uputama koji korak-po-korak objašnjava kako se mijenja kabel.
- Jezici: Zadano je podešeno na njemačkom jeziku. Ako želite da primarno bude podešeno na engleskom jeziku, molim vas da me kontaktirate putem e-pošte prije kupnje.
4. TEHNIČKE RADIONIČKE BAZE PODATAKA (Autodata & HaynesPro)
1. HaynesPro WorkshopData (2018):
- Pokreće se putem Virtualne Mašine (VMware).
- Sadržaj: Radionički priručnik koji nudi tehničke crteže, raspored zupčastog remena/lanca, električne mehanizme, lokacije senzora, sheme osigurača, kodove pogrešaka i korake za samostalni popravak. Dostupno na više jezika.
2. AutoData 3.45 (Podaci do 2014. godine):
- Pokreće se putem Virtualne Mašine (VMware).
- Sadržaj: Klasična baza tehničkih podataka (količine ulja, zatezni momenti, norme servisiranja, dijagrami električnih instalacija). Jezik: Engleski.
Dodatne informacije o instalaciji i prijenosu:
- Softver je kompletno instaliran i aktiviran na tvrdom disku laptopa.
- Bez dodatnih medija: Paket ne dolazi na CD-ima ili USB memorijama.
- Vezano za hardver: Softver se ne može prenositi na drugo računalo jer su aktivacije vezane za komponente ovog specifičnog laptopa.
Za sva pitanja ili ako želite napraviti bilo kakve promjene, kontaktirajte me na e-mail: diagnose.bhde@gmail.com
Adapter & Kabel – Funktion und Leistungsumfang
Adapters & Cables – Function and Operating Scope
Adapteri i kablovi – Funkcija i opseg rada
VXDIAG VCX NANO N100 (VW GRUPACIJA - ODIS)
🇩🇪 🇨🇭 🇦🇹
Das VXDIAG VCX Nano N100 ist ein Interface für Hobbyisten zur Diagnose an VAG-Fahrzeugen über ODIS. Für den privaten Gebrauch bestimmt und kein Profi-Gerät.
Kompatible Software: ODIS Service, ODIS Engineering
Unterstützte Protokolle: K-Line, CAN-Bus, UDS, SAE J2534
Fahrzeugabdeckung: 2000 bis ca. 2023 (abhängig vom Protokoll)
Wichtiger Hinweis: Die Auslesung hängt vom Protokoll ab (Änderungen alle 8–10 Jahre). Kann vereinzelt ältere oder neuere Modelle lesen. Bei neueren Protokollen ist ein Ersatzkabel erforderlich.
🇬🇧 🇺🇸
VXDIAG VCX Nano N100 is an interface for DIY hobbyists working on VAG vehicles with ODIS software. Intended for home diagnostics and personal projects, not professional garage use.
Compatible Software: ODIS Service, ODIS Engineering
Supported Protocols: K-Line, CAN-Bus, UDS, SAE J2534
Coverage Years: 2000 to ~2023 (depending on vehicle protocol)
Important Note: Connection status depends on installed protocols (evolving every 8–10 years). May read vehicles slightly older or newer. If a newer protocol is present, a replacement cable will be required.
🇧🇦 🇭🇷 🇷🇸
VXDIAG VCX Nano N100 je alat namijenjen za hobiste koji rade na VW, Audi, Škoda i Seat vozilima putem ODIS softvera. Služi za hobi dijagnostiku i osnovne funkcije, a ne kao profesionalni fabrički uređaj.
Kompatibilan softver: ODIS Service, ODIS Engineering
Podržani protokoli: K-Line, CAN-Bus, UDS, SAE J2534
Godine pokrivenosti: Od 2000. do cca 2023. godine (ovisno o protokolu vozila)
Važna napomena: Povezivanje zavisi od protokola u autu (protokoli se mijenjaju svakih 8–10 godina). Može se desiti da pročita i pojedina vozila godinu starija ili mlađa. Ukoliko auto ima ugrađen noviji protokol, kabal neće moći pročitati module i trebaće zamjenski kabal.
OPENPORT 2.0 (MERCEDES-BENZ - XENTRY)
🇩🇪 🇨🇭 🇦🇹
Das Tactrix OpenPort 2.0 ist ein Interface für Hobbyanwender zur Diagnose und Codierung an Mercedes-Benz Fahrzeugen über XENTRY Passthru, Vediamo und DTS Monaco. Kein Profi-Werkstattgerät.
Kompatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru, Vediamo, DTS Monaco
Unterstützte Protokolle: SAE J2534, CAN 2.0, K-Line (ISO 9141/KWP2000)
Fahrzeugabdeckung: Ab 2011 bis ca. 2023/2024 (abhängig vom Protokoll)
Wichtiger Hinweis: Baujahre sind nicht starr, da sich Protokolle alle 8–10 Jahre ändern. Es kann eventuell etwas ältere oder neuere Baujahre lesen. Bei einem neueren Protokoll bricht die Kommunikation ab und es muss ein anderes Kabel verwendet werden.
🇬🇧 🇺🇸
Tactrix OpenPort 2.0 is an entry-level interface for DIY hobbyists working on Mercedes-Benz models using XENTRY Passthru, Vediamo, and DTS Monaco. Designed for basic coding and entry-level diagnostics.
Compatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru, Vediamo, DTS Monaco
Supported Protocols: SAE J2534, CAN 2.0, K-Line (ISO 9141/KWP2000)
Coverage Years: 2011 to ~2023/2024 (depending on protocols)
Important Note: Coverage years are flexible since protocols evolve every 8–10 years. It may read slightly older or newer vehicles depending on the setup. If an unsupported newer protocol is detected, connection will fail, requiring a replacement/secondary cable.
🇧🇦 🇭🇷 🇷🇸
Tactrix OpenPort 2.0 je interfejs za hobiste i hobi rad na Mercedes-Benz vozilima. Koristi se uz XENTRY Passthru te inženjerske programe Vediamo i DTS Monaco za osnovno kodiranje i dijagnostiku. Ovo nije profesionalni dijagnostički alat.
Kompatibilan softver: XENTRY Passthru, DAS Passthru, Vediamo, DTS Monaco
Podržani protokoli: SAE J2534, CAN 2.0, K-Line (ISO 9141/KWP2000)
Godine pokrivenosti: Od 2011. do cca 09/2024. godine (ovisno o protokolu)
Važna napomena: Godine pokrivenosti nisu fiksne jer zavise od protokola u autu (protokoli se mijenjaju na svakih 8–10 godina). Može se desiti da pročita pojedino vozilo koje je godinu starije ili mlađe. Ukoliko auto posjeduje noviji protokol, kabal neće uspostaviti komunikaciju i u tom slučaju je rad potrebno nastaviti drugim/zamjenskim kablom.
GADIAG GD101 J2534 (MERCEDES-BENZ - XENTRY)
🇩🇪 🇨🇭 🇦🇹
Das Godiag GD101 J2534 ist ein Diagnosekabel für Hobbyanwender zur Nutzung mit Mercedes-Benz Fahrzeugen über XENTRY/DAS Passthru. Bietet Basisdiagnose, Fehlerauslesen und Live-Daten. Kein Profi-Werkstattgerät.
Kompatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru
Unterstützte Protokolle: ISO 22900 (D-PDU), SAE J2534-1/2, CAN, CAN-FD, K-Line
Fahrzeugabdeckung: Ab Baujahr 2004 (abhängig vom im Fahrzeug verbauten Protokoll)
Wichtiger Hinweis: Eine genaue Jahreszahl kann nicht garantiert werden, da sich Protokolle alle 8 bis 10 Jahre ändern. Das Kabel kann manchmal etwas ältere oder neuere Fahrzeuge lesen; dies hängt vom Fahrzeugprotokoll ab. Bei neuen Protokollen wird die Diagnose verweigert und ein anderes/Ersatzkabel ist nötig.
🇬🇧 🇺🇸
Godiag GD101 J2534 is a diagnostic cable designed for hobbyists and DIY projects working on Mercedes-Benz vehicles via XENTRY/DAS Passthru software. Provides basic diagnostics, fault clearing, and live data. Not a professional garage tool.
Compatible Software: XENTRY Passthru, DAS Passthru
Supported Protocols: ISO 22900 (D-PDU), SAE J2534-1/2, CAN, CAN-FD, K-Line
Coverage Years: 2004 onwards (depending on vehicle protocols)
Important Note: Exact upper boundary years cannot be guaranteed as automotive protocols change every 8 to 10 years. It may read models slightly older or newer, strictly depending on the installed protocols. If a newer protocol is present, the cable will fail and a different/replacement cable must be used.
🇧🇦 🇭🇷 🇷🇸
Godiag GD101 J2534 je dijagnostički kabal prilagođen za hobiste i hobi projekte za rad sa Mercedes-Benz vozilima uz softver XENTRY Passthru i DAS Passthru. Omogućava osnovnu dijagnostiku, čitanje i brisanje grešaka te praćenje parametara. Ovo nije profesionalni servisni uređaj.
Kompatibilan softver: XENTRY Passthru, DAS Passthru
Podržani protokoli: ISO 22900 (D-PDU), SAE J2534-1/2, CAN, CAN-FD, K-Line
Godine pokrivenosti: Od 2004. godine pa nadalje (ovisno o protokolu ugrađenom u vozilo)
Važna napomena: Nemoguće je garantovati tačnu krajnju godinu jer se proizvođački protokoli mijenjaju svakih 8 do 10 godina. Kabal može pročitati neko vozilo koje je godinu-dvije starije ili mlađe, ali sve zavisi od protokola ugrađenog u automobil. Ukoliko auto ima noviji ugrađeni protokol koji ovaj kabal ne podržava, dijagnostika neće raditi i potrebno je koristiti drugi (zamjenski) kabal.
ENET DOIP Diagnosekabel (Ethernet) für BMW und Mercedes-Benz
🇩🇪 🇨🇭 🇦🇹
ENET DOIP Diagnosekabel (Ethernet) BMW und Mercedes-Benz
* Ausführungen: Je nach aktuellem Verfügbarkeit bei mir wird das Kabel mit digitaler Spannungsanzeige (Display) oder ohne Display geliefert (beide Varianten bieten die identische Funktion und Leistung).
* Ein Kabel für beide Marken: Dasselbe Kabel wird sowohl für BMW als auch für Mercedes-Benz genutzt (Modelle von ca. 2011 bis 2024 mit DoIP-Protokollen).
- BMW Fahrzeuge:
* Unterstützte Software: ISTA+ (für Diagnose) und E-SYS (für Codierung und Programmierung).
* Funktionen: Schnelle Fehlerdiagnose, extrem schnelle Modulcodierung, Flashen und Freischaltung verdeckter Funktionen.
- Mercedes-Benz Fahrzeuge:
* Unterstützte Software: Vediamo (für erweiterte Codierung) DTS Monaco 8.16.015 .
* Funktionen: Kommunikation mit DoIP-Steuergeräten, erweitertes Engineering-Codieren und schneller Datentransfer.
* Unterstützte Fahrzeuge: Neuere Mercedes-Benz Modelle mit DoIP-Protokoll (ca. 2014/15 abhängig vom im Fahrzeug verbauten Protokoll bis 09.2024).
Verbindung: Direkt über den RJ45-Ethernet-Anschluss des Laptops (Plug & Play).
Fahrzeugabdeckung: Ab Baujahr 2014/15 (abhängig vom Fahrzeugprotokoll)
LEITFADEN ZUR AUSWAHL DES ADAPTERS / KABELS:
1. Für die vollständige Diagnose, Fehlerauslesen und -löschen aller Steuergeräte (XENTRY):
• Verwenden Sie Godiag GD101 oder Tactrix OpenPort 2.0 (Anschluss über USB).
• Zweck: Auslesen aller Fahrzeugsysteme (Motor, Getriebe, ABS, Luftfahrwerk usw.).
2. Für schnelles DoIP-Codieren und Arbeiten an Multimedia/Displays (DTS Monaco / Vediamo):
• Verwenden Sie das ENET DoIP Kabel (Anschluss über NETZWERK / Ethernet RJ45).
• Zweck: Schnelle Codierung und Datenübertragung für DoIP-Steuergeräte (COMAND, MBUX, Kombiinstrument, Kameras usw.).
• Hinweis: Das ENET-Kabel ist NICHT für die allgemeine XENTRY-Gesamtdiagnose geeignet.
Wichtiger Hinweis: Protokolle ändern sich alle 8–10 Jahre. Das Kabel kann vereinzelt ältere oder neuere Baujahre lesen. Sollte ein neues Protokoll verbaut sein, wird ein Ersatzkabel benötigt.
🇬🇧 🇺🇸
ENET DOIP Diagnostic Cable (Ethernet) BMW and Mercedes-Benz
* Device Versions: Depending on current availability, the cable comes with a digital voltage display or without a display (both versions offer identical functionality and performance).
* One Cable for Both Brands: The same cable is used for both BMW and Mercedes-Benz vehicles (models from approx. 2011 to 2024 with DoIP protocols).
- BMW Vehicles:
* Supported Software: ISTA+ (for diagnostics) and E-SYS (for coding and programming).
* Functions: High-speed diagnostics, fault clearing, extremely fast module coding, flashing, and unlocking hidden features
- Mercedes-Benz Vehicles:
* Supported Software: Vediamo (for advanced coding) DTS Monaco 8.16.015.
* Functions: Communication with DoIP modules, advanced engineering coding, fast data transfer, and parameter adaptations.
* Supported Vehicles: Newer Mercedes-Benz models with DoIP protocol (approx. 2014/15 depending on the protocol supported by the vehicle to 09.2024).
Connection: Direct connection via the laptop's RJ45 Ethernet port (Plug & Play).
Coverage Years: 2014/15 onwards (depending on vehicle protocol)
ADAPTER / CABLE SELECTION GUIDE:
1. For complete vehicle diagnostics, reading and clearing fault codes on all ECUs (XENTRY):
• Use Godiag GD101 or Tactrix OpenPort 2.0 (connected via USB port).
• Purpose: Scanning all vehicle systems (Engine, Transmission, ABS, Air Suspension, etc.).
2. For high-speed DoIP coding and multimedia/display retrofits (DTS Monaco / Vediamo):
• Use the ENET DoIP Cable (connected via ETHERNET / RJ45 network port).
• Purpose: Fast coding and data transfer for DoIP modules (COMAND, MBUX, Instrument Cluster, Cameras, etc.).
• Note: The ENET cable is NOT intended for general XENTRY full-vehicle diagnostics.
Important Note: Protocol shifts happen every 8–10 years. Successful connection depends on the installed protocol and may read slightly older/newer models. If a newer protocol is introduced, a replacement cable is needed.
🇧🇦 🇭🇷 🇷🇸
ENET DOIP dijagnostički kabal (Ethernet) za BMW i Mercedes-Benz
* Verzije uređaja: Ovisno o trenutnoj dostupnosti na stanju, kabal dolazi sa digitalnim displejom za prikaz napona ili bez displeja (oba modela imaju identične funkcije i performanse).
* Jedan kabal za obje marke: Isti kabal se koristi i za BMW i za Mercedes-Benz vozila (modeli od cca 2011. do 2024. godine sa DoIP protokolima).
- BMW vozila:
* Podržani softveri: ISTA+ (za dijagnostiku) i E-SYS (za kodiranje i programiranje).
* Funkcije: Brza dijagnostika, čitanje i brisanje grešaka, izuzetno brzo kodiranje modula, flešovanje i otključavanje skrivenih opcija.
* Podržana vozila: BMW vozila F, G i I serije (od cca 2011. do 2024. godine sa DoIP protokolima).
- Mercedes-Benz vozila:
* Podržani softveri:Vediamo (za napredno kodiranje) DTS Monaco 8.16.015.
* Funkcije: Komunikacija sa novijim DoIP modulima, napredno inženjersko kodiranje, brz prenos podataka i prilagođavanje parametara.
* Podržana vozila: Noviji modeli Mercedes-Benz vozila sa DoIP protokolom (od cca 2014/15. ovisno od ugrađenog protokola u vozilu do 09.2024. godine).
Konekcija: Direktno povezivanje na mrežni (RJ45 Ethernet) ulaz na laptopu (Plug & Play).
Godine pokrivenosti: Od 2014/15. pa nadalje (ovisno o protokolu ugrađenom u auto)
VODIČ ZA IZBOR ADAPTERA / KABLA:
1. Za kompletnu dijagnostiku, čitanje i brisanje grešaka na svim modulima (XENTRY):
• Koristite Godiag GD101 ili Tactrix OpenPort 2.0 (spajaju se na USB ulaz).
• Svrha: Čitanje svih sistema na vozilu (motor, mjenjač, ABS, zračni ovjes, itd.).
2. Za brzo DoIP kodiranje i rad na multimediji/ekranima (DTS Monaco / Vediamo):
• Koristite ENET DoIP kabel (spaja se na MREŽNI / Ethernet RJ45 ulaz).
• Svrha: Brzo kodiranje i prenos podataka za DoIP module (COMAND, MBUX, instrument tabla, kamere, itd.).
• Napomena: ENET kabel NIJE namijenjen za opštu XENTRY dijagnostiku cijelog vozila.
Važna napomena: Budući da se protokoli u vozilima mijenjaju svakih 8 do 10 godina, pokrivenost zavisi isključivo od protokola ugrađenog u auto. Kabal može pročitati neko vozilo godinu starije ili mlađe, ali ako je u automobil ubačen noviji nepodržani protokol, moraćete koristiti drugi/zamjenski kabal.
K+DCAN KABAL mit Umschalter (BMW - ISTA+)
🇩🇪 🇨🇭 🇦🇹
Das BMW K+DCAN Kabel mit Umschalter ist für Hobbyanwender mit ISTA+, INPA und NCS Expert gedacht. Für ältere Modelle wird ein zusätzlicher runder 20-Pin-Adapter benötigt. Kein Profi-Werkstattgerät.
Kompatible Software: BMW ISTA+, INPA, NCS Expert, Tool32
Unterstützte Protokolle: K-Line (Pin 7/8 umschaltbar), D-CAN (High-Speed CAN)
Fahrzeugabdeckung: Ca. 1998 bis 2016/2017 (abhängig vom Protokoll)
Wichtiger Hinweis: Das Auslesen hängt vom Protokoll ab (Wechsel alle 8–10 Jahre). Kann evtl. etwas ältere oder neuere Modelle lesen. Bei neueren Protokollen ist ein anderes/Ersatzkabel erforderlich.
🇬🇧 🇺🇸
BMW K+DCAN cable with switch is tailored for DIY hobbyists working on BMWs via ISTA+, INPA, and NCS Expert. Legacy vehicles require an additional round 20-pin adapter cable. Not intended for commercial workshops.
Compatible Software: BMW ISTA+, INPA, NCS Expert, Tool32
Supported Protocols: K-Line (pin 7/8 switchable), D-CAN (High-Speed CAN)
Coverage Years: ~1998 to 2016/2017 (depending on vehicle protocols)
Important Note: Communication is governed by vehicle protocols (updating every 8–10 years). It might access vehicles a year older or newer. If a newer protocol is built into the car, a replacement cable will be required.
🇧🇦 🇭🇷 🇷🇸
BMW K+DCAN kabal sa prekidačem je prilagođen za hobiste i domaće hobi projekte na BMW vozilima uz ISTA+, INPA i NCS Expert. Za starije modele (sa okruglim 20-pinskim priključkom) potrebno je dokupiti dodatni okrugli adapter. Ovo nije profesionalni uređaj.
Kompatibilan softver: BMW ISTA+, INPA, NCS Expert, Tool32
Podržani protokoli: K-Line (pin 7/8 preklopnik), D-CAN (High-Speed CAN)
Godine pokrivenosti: Od cca 1998. do 2016/2017. godine (ovisno o ugrađenom protokolu)
Važna napomena: Mogućnost spajanja zavisi od protokola koji se mijenjaju svakih 8 do 10 godina. Može pročitati pojedine automobile koju godinu starije ili mlađe. Ako je u auto ugrađen noviji protokol, ovaj kabal ga neće moći pročitati te je potrebno raditi drugim/zamjenskim kablom.
LIEFERUMFANG (WAS IST IM PAKET ENTHALTEN):
PACKAGE INCLUDES (WHAT IS IN THE SET):
SADRŽAJ PAKETA (ŠTA DOLAZI U SETU):
🇩🇪 /🇦🇹/🇨🇭 LIEFERUMFANG (WAS IST IM PAKET ENTHALTEN):
* Laptop: Ein einsatzbereites Modell (z. B. Lenovo, HP, Dell oder ähnlich, je nach aktuellem Verfügbarkeit bei mir), vollständig eingerichtet mit allen Diagnosesoftwares.
* Zubehör: Passendes Ladekabel / Netzteil für den Laptop.
* Diagnoseschnittstellen & Adapter:
-VXDIAG VCX NANO / N100 (VW Gruppe)
- Openport 2.0 J2534 (Passthru)
-GODIAG GD101 — J2534 Passthru
-ENET DOIP Cable (for BMW & Mercedes DoIP models)
-BMW K-DCAN USB (E Serija / INPA
* Status: Plug & Play — Gerät einfach einschalten und sofort mit der Arbeit beginnen.
🇬🇧 PACKAGE INCLUDES (WHAT IS IN THE SET):
* Laptop: A ready-to-use model (e.g., Lenovo, HP, Dell, or similar, depending on what I currently have available), fully pre-configured with all diagnostic software.
* Accessories: Matching laptop charger / power adapter.
* Diagnostic Interfaces & Adapters:
-VXDIAG VCX NANO / N100 (VW Gruppe)
-Openport 2.0 J2534 (Passthru)
-GODIAG GD101 — J2534 Passthru
-ENET DOIP Cable (for BMW & Mercedes DoIP models)
-BMW K-DCAN USB (E Serija / INPA
* Status: Plug & Play — Simply turn on the device and start working immediately.
🇧🇦/🇭🇷/🇷🇸 SADRŽAJ PAKETA (ŠTA DOLAZI U SETU):
* Laptop: Model spreman za rad (npr. Lenovo, HP, Dell ili slično, zavisno od toga koji trenutno imam dostupan kod sebe), potpuno podešen sa svim dijagnostičkim softverima.
* Oprema: Odgovarajući punjač za laptop.
* Dijagnostički adapteri i kablovi:
-VXDIAG VCX NANO / N100 (VW Gruppe)
-Openport 2.0 J2534 (Passthru)
-GODIAG GD101 — J2534 Passthru
-ENET DOIP Cable (for BMW & Mercedes DoIP models)
-BMW K-DCAN USB (E Serija / INPA
* Status: Plug & Play — Jednostavno uključite uređaj i odmah počnite sa radom.
ERLÄUTERUNG ZUR ARBEIT AM GERÄT
ERLÄUTERUNG ZUR ARBEIT AM GERÄT
## Bedienungs- und Nutzungshinweise für das Gerät
### 1. Einschalten des Geräts und Systemauswahl
Wählen Sie beim Einschalten des Geräts das Windows-Betriebssystem mit den Programmen aus, mit denen Sie arbeiten möchten.
* **Hinweis:** Je nach gekauftem Modell gibt es bei einigen Geräten keine Auswahl für ein zweites Windows-System, da alle Programme auf einem System voll kompatibel sind und eine Aufteilung nicht erforderlich war.
### 2. Passwort (Zugangscode)
Das Passwort für das System ist die **3-stellige Gerätenummer**, die auf Ihrem Geräteset angegeben ist. Die Einrichtung eines Passworts ist vom Windows-System vorgeschrieben.
Wenn das Gerät längere Zeit nicht benutzt wird, erscheint möglicherweise eine Meldung, dass das Passwort abgelaufen ist. Geben Sie in diesem Fall einfach in alle drei angezeigten Felder dieselbe 3-stellige Gerätenummer ein, die Sie zuvor verwendet haben.
### 3. Ordnungsgemäßer Ablauf und Umgang mit Kabeln
* **Ladezeit abwarten:** Warten Sie nach dem Einschalten und der Windows-Auswahl 1–2 Minuten, bis alle Systemprozesse vollständig geladen sind. Wenn Pop-up-Fenster erscheinen, die eine Bestätigung verlangen, können Sie diese einfach akzeptieren.
* **Auswahl der Hardware:** Wählen Sie das gewünschte Programm sowie den passenden Adapter oder das entsprechende Kabel. Alle Adapter und Kabel sind für das jeweilige Programm klar gekennzeichnet.
* **Programmwechsel:** Wenn Sie die Arbeit mit einem Programm beenden und zu einem anderen wechseln möchten, **schließen Sie zuerst das aktuelle Programm**. Trennen Sie erst danach das Kabel/den Adapter, schließen Sie das passende Kabel für das neue Programm an und starten Sie es erst dann.
* **Neuverbindung:** Auf dem Desktop befinden sich Video-Anleitungen zur Reaktivierung des Kabels, falls die Verbindung einmal unterbrochen werden sollte.
### 4. Wichtiger Hinweis zu XENTRY
Das Programm **XENTRY** kann und darf nicht durch Klicken auf das "X" oben rechts beendet werden.
* **Wenn Sie die Arbeit beenden:** Öffnen Sie das Windows-Startmenü und wählen Sie **Herunterfahren** (*Shutdown*).
* **Wenn Sie mit einem anderen Programm weiterarbeiten möchten:** Öffnen Sie das Windows-Startmenü, wählen Sie **Neu starten** (*Restart*) und arbeiten Sie danach normal im anderen Programm weiter.
### 5. Arbeit mit AutoData und WorkshopData (Virtuelle Maschine)
Die Programme *AutoData* und *WorkshopData* laufen über eine virtuelle Maschine. Systembedingt kann das Öffnen etwas länger dauern – bitte haben Sie ein wenig Geduld. Falls sich die virtuelle Maschine in seltenen Fällen nicht öffnen lässt, starten Sie das Gerät einfach neu.
### 6. Offline-Betrieb und unbegrenzte Laufzeit
* **Kein Internet oder Updates erforderlich:** Für den Betrieb des Geräts ist **kein Internetanschluss und kein Update erforderlich**. Das Gerät ist offline voll funktionsfähig.
* **Unbegrenzte Nutzung:** Alle installierten Programme laufen **zeitlich unbegrenzt**, ohne Lizenzablauf oder Risiko von Sperrungen.
### 7. Fahrzeugkompatibilität
Alle Programme wurden ausführlich getestet und sind voll funktionsfähig. Dies ist ein KFZ-Diagnoseset für den Hobby- und privaten Gebrauch. Manche erweiterten Sonderfunktionen oder Steuergeräte-Zugriffe sind nur mit teurer Original-Werkstattdiagnose möglich.
Sollte das Gerät ein bestimmtes Fahrzeug nicht auslesen können, bedeutet dies nicht, dass das Gerät oder die Software defekt ist. Ursache ist meist, dass das Fahrzeug ein neueres Kommunikationsprotokoll nutzt, das dieser Adapter/Kabel nicht unterstützt, oder es sich um ein sehr altes Fahrzeugmodell handelt.
Sollte das System bei einer bestimmten Funktion lange laden, hängen bleiben oder sich aufhängen, sodass Sie nicht mehr zurück navigieren können, bedeutet dies, dass diese spezifische Funktion von dieser Version für Ihr Fahrzeug nicht unterstützt wird. Starten Sie in diesem Fall einfach den Laptop neu und nutzen Sie diese spezielle Funktion künftig nicht mehr. Dies ist kein Defekt des Diagnosegeräts, sondern liegt daran, dass diese Funktion in dieser Version technisch nicht möglich ist. Alle anderen Standard-Diagnosefunktionen arbeiten weiterhin völlig einwandfrei.
### 8. Wichtige Hinweise zu Garantie, Support und Verkaufsbedingungen
* **Privatverkauf ohne Garantie:** Die Geräte stammen aus einem privaten Hobbyprojekt und werden von privat verkauft. Aus diesem Grund gibt es **keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme und kein Rückgaberecht**. Mit dem Kauf erklären Sie sich mit diesen Bedingungen des Privatverkaufs einverstanden.
* **Hobby-Gerät:** Bitte beachten Sie, dass Sie ein *Hobby-Gerät* erwerben und kein professionelles Diagnosesystem für mehrere tausend Euro. Dieses Gerät deckt **90–95 % aller Anforderungen** ab und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
* **Technischer Support:** Ich bin IT-Programmierer und kein KFZ-Mechaniker. Daher **biete ich keine Schulungen, Reparaturanleitungen oder einen 24/7-Online-Support** an. Sie erwerben die Hardware und Software, jedoch keinen dauerhaften Beratungsservice.
* **Zusatzleistungen:** Alle weiteren Diagnoseinformationen, Hilfestellungen oder nachträglichen Dienstleistungen, die nicht im Basis-Set enthalten sind, werden separat berechnet.
*Vielen Dank für Ihr Verständnis und die reibungslose Zusammenarbeit!*
EXPLANATION FOR WORKING ON THE DEVICE
EXPLANATION FOR WORKING ON THE DEVICE
## Device Operating and Usage Instructions
### 1. Starting the Device and Selecting the OS
When powering on the device, select the Windows operating system that contains the programs you wish to use.
* **Note:** Depending on the model you purchased, some devices do not offer a secondary Windows option because all software is fully compatible on a single system, making multiple operating systems unnecessary.
### 2. Password (Access Code)
The login password is the **3-digit number of your device**, which is marked on the device set. Setting up a password is required by the Windows system.
If the device is not used for an extended period, a notification may appear stating that the password has expired. In that case, simply enter the same 3-digit device number (found on your set) into all three input fields provided.
### 3. Startup Sequence and Handling Cables
* **Wait for Loading:** Once the device powers on and you select Windows, wait 1–2 minutes for all system processes to fully load. If pop-up windows appear asking for confirmation/acceptance, feel free to accept them.
* **Hardware Selection:** Choose the desired program and its corresponding adapter or cable. All adapters and cables are clearly labeled for their respective software.
* **Switching Programs:** When you finish using one program and want to switch to another, **you must close the current program first**. Then disconnect the cable/adapter, attach the appropriate one for the next program, and launch the new software.
* **Reconnecting:** Video tutorials are available on the Desktop showing how to reactivate the cable in case of a disconnection.
### 4. Important Note Regarding XENTRY
The **XENTRY** software cannot and must not be closed by clicking the "X" button in the top right corner.
* **If you are finished using the device:** Open the Windows Start Menu and select **Shutdown**.
* **If you want to continue using another program:** Open the Windows Start Menu and select **Restart**, then proceed with your work in the other program.
### 5. Using AutoData and WorkshopData (Virtual Machine)
The *AutoData* and *WorkshopData* programs operate via a virtual machine. Due to the nature of the system, launching them may take a bit longer, so please allow some time. In the rare event that the virtual machine fails to start, simply restart the device.
### 6. Offline Operation and Unlimited Use
* **No Internet or Updates Required:** The device **does not require an internet connection or any updates** to operate. It is fully functional in offline mode.
* **Unlimited Lifetime Use:** All installed software and configurations work **indefinitely without time limits**, subscription fees, or expiration risks.
### 7. Vehicle Compatibility
All programs have been thoroughly tested and are fully functional. This is a diagnostic set intended for hobbyist and private use. Certain advanced special functions or module accesses are only supported by expensive original dealer tools.
If the device cannot scan a specific vehicle, it does not mean the device or software is faulty. The reason is usually that the vehicle uses a newer communication protocol not supported by this adapter/cable, or it is an extremely old vehicle model.
If the system loads for a long time, freezes, or gets stuck on a specific function so that you cannot exit, it simply means that feature is not supported for your vehicle on this software version. In that case, simply restart the laptop and avoid using that specific function in the future. This does not mean the diagnostic tool is faulty; it just means this function cannot be executed with this tool/version. All other standard diagnostic functions will continue to work normally.
### 8. Important Information on Warranty, Support, and Terms of Sale
* **Private Sale / No Warranty:** These devices are part of a private hobby project and are sold by a private seller. Therefore, **no warranty, money-back guarantee, or returns/exchanges** are provided. By purchasing, you agree to these private sale terms.
* **Hobby Device:** Please note that you are purchasing a *Hobby* device, not a commercial diagnostic system worth thousands of euros. This device successfully covers **90–95% of all needs**, offering excellent value for money.
* **Technical Support:** I am an IT programmer, not an auto mechanic. Therefore, **I do not provide training, repair advice, or 24/7 online support**. Your purchase includes the hardware and software, not an ongoing consultation service.
* **Additional Services:** Any extra diagnostic information, assistance, or follow-up services outside the standard set are subject to additional charges.
*Thank you for your understanding and cooperation!*
OBJAŠNJENJE ZA RAD NA UREĐAJU
OBJAŠNJENJE ZA RAD NA UREĐAJU
## Uputstvo za rad i upotrebu uređaja
### 1. Pokretanje uređaja i odabir sistema
Prilikom paljenja uređaja, odaberite Windows operativni sistem sa programima koje želite koristiti.
* **Napomena:** Ovisno o modelu koji kupite, na pojedinim uređajima ne postoji opcija odabira drugog Windows sistema, jer su svi programi kompatibilni na jednom sistemu i nije bilo potrebe za razdvajanjem na više operativnih sistema.
### 2. Password (Lozinka za pristup)
Lozinka za ulazak u sistem je **trocifreni broj vašeg uređaja**, koji je označen na samom setu. Postavljanje lozinke je obavezno zbog zahtjeva Windows sistema.
Ako se uređaj ne koristi duži period, može se pojaviti obavijest da je lozinka istekla. U tom slučaju, u sva tri polja koja se pojave na ekranu unesite isti trocifreni broj koji ste i ranije koristili (broj uređaja označen na setu).
### 3. Pravilan redoslijed pokretanja i rad sa kablovima
* **Sačekajte učitavanje:** Kada se uređaj upali i odaberete Windows, sačekajte 1–2 minute da se svi sistemski procesi potpuno pokrenu. Ako se pojave skočni prozori koji traže potvrdu/prihvatanje, slobodno ih prihvatite.
* **Odabir opreme:** Odaberite željeni program te odgovarajući adapter ili kabl. Svi adapteri i kablovi su jasno označeni za pripadajući program.
* **Zamjena programa:** Kada završite rad sa jednim programom i želite preći na drugi, **obavezno prvo zatvorite trenutni program**. Nakon toga isključite kabl/adapter, priključite novi odgovarajući kabl ili adapter za naredni program, te tek tada pokrenite novi program.
* **Ponovno povezivanje:** Na radnoj površini (Desktop) se nalaze video uputstva kako ponovo aktivirati kabl u slučaju da dođe do prekida veze (diskonekcije).
### 4. Posebna napomena za XENTRY
Program **XENTRY** se ne može i ne smije gasiti klikom na ikonicu "X" u gornjem desnom uglu.
* **Ako završavate rad sa uređajem:** Otvorite Windows meni (Start) i ugasite uređaj (*Shutdown*).
* **Ako želite nastaviti rad u drugom programu:** Otvorite Windows meni (Start) i izaberite ponovno pokretanje (*Restart*), te nakon toga nastavite rad u drugom programu.
### 5. Rad sa AutoData i WorkshopData (Virtualna mašina)
Programi *AutoData* i *WorkshopData* rade putem virtualne mašine. Zbog prirode sistema, njihovo otvaranje može trajati nešto duže, pa je potrebno malo strpljenja. Ako se virtualna mašina izuzetno rijetko ne uspije pokrenuti, jednostavno restartujte (ponovo pokrenite) uređaj.
### 6. Rad bez interneta i trajna licenca
* **Bez interneta i ažuriranja:** Za rad sa uređajem **nije potreban internet niti su potrebna bilo kakva dodatna ažuriranja**. Uređaj je potpuno funkcionalan u offline režimu.
* **Neograničeno trajanje:** Svi instalirani programi i licencirani sistemi rade **neograničeno (vremenski bez limita)**, bez rizikovanja od blokada ili potrebe za obnovom licence.
### 7. Kompatibilnost sa vozilima
Svi programi su detaljno testirani i u potpunosti funkcionalni. Ovo je dijagnostički set namijenjen za hobi i privatnu upotrebu. Neke napredne specijalne funkcije ili pristup određenim modulima mogući su samo sa skupom originalnom fabričkom dijagnostikom.
Ako uređaj u nekom trenutku ne može očitati određeno vozilo, to ne znači da je uređaj ili program neispravan. Razlog je najčešće to što vozilo koristi noviji komunikacijski protokol koji taj adapter/kabl ne podržava, ili se radi o izuzetno starom modelu vozila.
Takođe, ako se dešava da uređaj pri odabiru neke funkcije dugo učitava ("vrti") ili je ne otvara, to znači da ta konkretna funkcija nije podržana za to vozilo na ovoj verziji. Ponekad se može desiti da se sistem blokira i da ne možete izaći iz tog menija. U tom slučaju jednostavno ponovo pokrenite (restartujte) laptop. Znaćete da ta funkcija na ovoj verziji nije funkcionalna i nemojte je više koristiti. To nije kvar na uređaju, već ta verzija jednostavno tehnički ne podržava tu specifičnu funkciju. Sve ostale standardne funkcije dijagnostike radit će potpuno normalno.
### 8. Važne informacije o garanciji, podršci i uslovima prodaje
* **Privatna prodaja bez garancije:** Uređaji su dio privatnog hobi projekta i prodaju se od strane privatnog lica. Iz tog razloga, na uređaj i prateću opremu **ne dajem garanciju, garanciju na povrat novca niti mogućnost reklamacije/zamjene**. Kupovinom pristajete na navedene uslove privatne prodaje.
* **Hobby uređaj:** Molimo imajte na umu da ste kupili *Hobby* uređaj, a ne profesionalni dijagnostički sistem od više hiljada eura. Ovaj uređaj uspješno pokriva **90–95% svih potreba**, te za navedenu cijenu pruža vrhunski omjer uloženog i dobijenog.
* **Tehnička podrška:** Ja sam IT programer, a ne auto-mehaničar. Zbog toga **ne pružam obuku, instrukcije za popravku vozila niti online podršku 24/7**. Kupovinom uređaja kupujete hardver i softver, a ne uslugu stalnog savjetovanja.
* **Dodatne usluge:** Sve dodatne dijagnostičke informacije, asistencije i naknadne usluge koje nisu obuhvaćene osnovnim setom se dodatno naplaćuju.
*Unaprijed hvala na razumijevanju i profesionalnoj saradnji!*
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ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZUM HOBBY-PROJEKT & RECHTLICHE HINWEISE ⚖️
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📌 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZUM HOBBY-PROJEKT
• Hobby-Projekt statt Profi-Handel:
Dies ist kein gewerblicher Verkauf. Ich bin IT-Enthusiast und gestalte diese Diagnose-Sets rein als persönliches Hobby-Projekt. Die Erstellung, Zusammenstellung, Installation und Aktivierung der Systeme ist meine Leidenschaft; ich liebe die technische Herausforderung und den Prozess des Zusammenbaus.
• Gebrauchte Komponenten & Individuelle Fertigung:
Sie erwerben ein von mir privat konfiguriertes KFZ-Diagnose-Set, das ausschließlich aus gebrauchten Komponenten besteht. Auch die verwendeten Laptops sind gebrauchte Geräte, die von mir technisch auf ihre Funktion für die Diagnose-Software geprüft wurden. Da ich jedes Set als individuelles Hobby-Projekt fertige, können die eingesetzten Laptop-Modelle und optische Details je nach Verfügbarkeit variieren.
• Lieferumfang:
Die Systeme sind komplett vorkonfiguriert, die Software ist installiert und sofort einsatzbereit – einfach einschalten und starten. Alle notwendigen Adapter und Kabel für die aufgeführten Funktionen sind enthalten.
🔧 TECHNISCHE HINWEISE & WICHTIGE BETRIEBSINFORMATIONEN
• Software & Support:
Die Software ist dauerhaft konfiguriert und benötigt keine Updates sowie keine Internetverbindung für den Betrieb.
WICHTIG: Bitte führen Sie keine eigenständigen Updates durch, da dies die Konfiguration löschen kann. Für vom Käufer durchgeführte Änderungen oder Updates übernehme ich keine Haftung.
• Keine technische Beratung:
Da es sich um ein reines Hobby-Projekt mit Gebrauchtgeräten handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher technischer Beratung oder Einweisung. Mit dem Kauf bestätigen Sie, dass Sie über die notwendigen Grundkenntnisse verfügen. Jegliche Support-Anfragen nach dem Kauf sind ausgeschlossen.
⚖️ RECHTLICHE HINWEISE (PRIVATVERKAUF)
• Verkauf von Privat:
Dieser Verkauf erfolgt als Privatverkauf.
• § 444 BGB – Gewährleistungsausschluss:
Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung verkauft. Dies gilt für alle gebrauchten Geräte (Laptops, Adapter, Kabel). Es gibt keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme und keinen Umtausch.
• Haftungsbeschränkung:
Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben sowie grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Pflichtverletzungen bleibt unberührt.
• § 446 / § 447 BGB – Gefahrübergang:
Bei persönlicher Abholung geht die Gefahr mit der Übergabe an den Käufer über (§ 446 BGB). Gemäß § 447 BGB geht die Gefahr bei Versandverkäufen auf den Käufer über, sobald ich die Sache dem Versandunternehmen übergeben habe. Das Versandrisiko trägt der Käufer.
• § 23 MarkenG – Nutzung von Logos & Markennamen:
Die gezeigten Fotos dienen lediglich als Arbeitsbeispiel zur Veranschaulichung der Kompatibilität der zusammengestellten Hardware-Sets. Gemäß § 23 MarkenG werden alle gezeigten Logos, Markennamen, Warenzeichen und Softwaresymbole ausschließlich zur beschreibenden Nutzung verwendet, um die Kompatibilität und Funktionsweise der jeweiligen Geräte eindeutig zu erklären. Alle Marken- und Schutzrechte stehen ausschließlich den jeweiligen Rechteinhabern zu. Es handelt sich hierbei um ein privates Hobbyprojekt ohne jegliche Vertretung, Autorisierung oder geschäftliche Verbindung zu den jeweiligen Markeninhabern.
• Rein informativer Musterkatalog & Unverbindliche Preisangaben:
Diese Webseite dient ausschließlich zu Informationszwecken als privater Musterkatalog zur Veranschaulichung der technischen Möglichkeiten. Die angegebenen Preise sind keine verbindlichen Kaufangebote, sondern dienen lediglich als Richtwerte (Verhandlungsbasis - VB) zur Orientierung über den jeweiligen Material- und Aufwandsersatz. Ein Vertragsschluss kommt über diese Webseite nicht zustande.
• Kostenpflichtiger Support & Dienstleistungen (§ 611 / § 631 BGB):
Der Kaufpreis beinhaltet ausschließlich das Diagnose-Set im beschriebenen Ist-Zustand. Es besteht kein Anspruch auf kostenlose technische Unterstützung, Fehlerdiagnose, Reparatur oder Anleitungen nach dem Kauf. Sollte das Gerät durch unsachgemäße Bedienung, eigene Updates oder Softwareänderungen beschädigt werden, ist jede spätere Hilfestellung ausdrücklich kostenpflichtig und wird nach Aufwand berechnet.
✉️ KONTAKT & ABSCHLUSS
Haben Sie Fragen oder möchten Sie das Hobby-Set erwerben? Bitte kontaktieren Sie mich ausschließlich per E-Mail unter der auf meiner Webseite angegebenen Adresse. Andere Kommunikationswege werden nicht berücksichtigt.
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